Un F-15D de l’US Air Force a quitté la piste lors de l’atterrissage, s’arrêtant dans un canal d’irrigation du Bureau of Reclamation.
L’avion de chasse, appartenant à la 173e Escadre de chasse de la Garde nationale aérienne de l’Oregon, atterrissait à la base de la Garde nationale aérienne de Kingsley Field après une mission d’entraînement de routine. Le F-15D, piloté par un instructeur, n’avait qu’un seul membre d’équipage à bord.
À l’atterrissage, l’avion a quitté la surface pavée et s’est arrêté dans un canal d’irrigation du Bureau of Reclamation du côté sud de la piste de la base aérienne.
Le pilote a réussi à sortir de l’avion et a été transporté au centre médical de Sky Lakes pour évaluation, avant d’être relâché avec des blessures mineures.
« Nous sommes tellement reconnaissants que notre pilote ait pu se sortir de cet accident », a déclaré le colonel Micah Lambert, vice-commandant de la 173e Escadre de chasse. « Nos intervenants de l’équipe Kingsley ont agi rapidement et avec professionnalisme grâce à la formation approfondie et à l’esprit de sécurité de notre équipe. »
L’épave de l’avion a été sécurisée avec des barrages absorbants pour éviter que du carburant ou d’autres substances ne s’échappent dans l’eau. Des prélèvements d’eau ont été effectués par l’aile pour détecter la présence de polluants.
« Nous ne pensons pas que l’avion fuit des produits pétroliers sur la base de notre évaluation initiale de l’eau dans le canal », a déclaré Lambert. « Minimiser l’impact environnemental est l’une de nos principales priorités. »
L’USAF collabore avec les autorités locales et les agences fédérales, y compris le Bureau of Reclamation, pour retirer en toute sécurité l’avion du canal. Une enquête sur cet accident a été ouverte.
La 173rd Fighter Wing est responsable de la formation des pilotes de combat et du personnel de soutien sur les F-15C et F-15D Eagle. Il devrait devenir la première unité de formation formelle F-15EX en 2024.
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