AviationUpdatesPH.com – Le volume de passagers de l’aéroport international Ninoy Aquino (NAIA) pour les trois premiers trimestres de 2023 a déjà dépassé le nombre total de passagers nationaux et internationaux ayant utilisé la principale porte d’entrée du pays en 2022.
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| Photo de l’aéroport international Ninoy Aquino via Facebook |
De janvier à septembre de cette année, l’Autorité aéroportuaire internationale de Manille (MIAA) a enregistré 33 757 646 voyageurs nationaux et internationaux, soit une augmentation de 9 % par rapport aux 30 943 105 passagers enregistrés au cours de la même période en 2022. Cette statistique représente une augmentation remarquable de 59 % du volume de passagers. pour la même période en 2022 et équivaut à 95 % de la performance des trois premiers trimestres de 2019, la dernière année complète avant la pandémie de COVID-19.
« Grâce à cette croissance constante, MIAA reste sur la bonne voie pour atteindre nos projections de fin d’année de 45 millions de passagers et 275 000 vols d’ici la fin de 2023. Ces estimations de vols projetées sont sur le point de dépasser les niveaux d’avant la pandémie de 2019, reflétant la résilience et reprise de l’industrie aéronautique aux Philippines », a fait remarquer Bryan Co, responsable de la MIAA.
Le nombre de vols intérieurs et internationaux à NAIA de janvier à septembre 2023 était de 206 050, en hausse de 31 % par rapport à la même période en 2022 et de 2 % de plus qu’aux trois premiers trimestres de 2019.
Les performances de ponctualité des vols (OTP) de la NAIA ont considérablement augmenté parallèlement à cette tendance à la hausse continue. L’OTP moyen de la MIAA pour septembre 2023 était de 80 %, correspondant au taux d’OTP moyen le plus élevé pour cette année, enregistré en mars. Selon les normes internationales largement reconnues, les vols sont considérés à l’heure s’ils partent et atterrissent à NAIA dans les 15 minutes suivant l’heure prévue.
Par rapport au plus bas de 60% enregistré par l’OTP début juin, ce chiffre montre une amélioration significative. Des défis tels que la suspension temporaire de toutes les opérations aériennes et au sol à la NAIA lors d’une alerte à la foudre rouge, ainsi que des problèmes de maintenance des avions et de pièces de rechange qui ont affecté les opérations des principales compagnies aériennes, ont été cités comme raisons de cette réduction.
« MIAA reste déterminé à garantir la sécurité, l’efficacité et la satisfaction de nos voyageurs et de nos parties prenantes, et nous continuerons à travailler en collaboration avec les compagnies aériennes et les partenaires de l’industrie pour maintenir cette trajectoire positive dans les mois à venir », a déclaré Co.
L’amélioration de l’OTP peut être attribuée à un certain nombre de facteurs, notamment l’utilisation stratégique de la technologie par MIAA pour atténuer les perturbations opérationnelles, telles que les alertes de foudre rouge, et une collaboration étroite avec les compagnies aériennes et d’autres parties prenantes pour relever les défis du secteur.
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