Est-ce une coïncidence qu’après des décennies de réduction de l’espacement des sièges (cet espace toujours plus étroit où vos jambes sont censées aller en autocar), que les compagnies aériennes aient tellement aliéné les gens qu’elles peuvent maintenant réduire l’autocar pour agrandir l’espace dans la moitié avant de la cabine où vivent des sièges plus chers avec plus d’espace pour les jambes ?
Selon un récent New York Times article, « Ce n’est pas votre imagination : la première classe s’agrandit », cette répartition de l’espace a lieu dans plusieurs grandes compagnies aériennes, car les voyageurs non professionnels sont plus « disposés à payer plus pour un siège plus large, plus d’espace pour les jambes et un meilleur repas en classe économique premium ou première classe ou classe affaires. Comme le rapporte le Foisun billet aller-retour moyen de New York à Los Angeles coûte 300 $ en classe économique, 900 $ en classe économique premium et 1 200 $ en classe affaires.
Compte tenu de l’objectif principal de l’entreprise, où la recherche et la planification de l’avenir s’étendent rarement au-delà d’une poignée de Q, il est peu probable que les compagnies aériennes aient eu à l’esprit cette aubaine lucrative lorsqu’elles ont commencé à proposer des prix économiques pour entasser plus de gens. dans un petit espace, bien que cette décision ait sûrement été motivée par le résultat net. Si heureux d’être libérés des restrictions de voyage pandémiques, les gens en paient le prix et les grandes compagnies aériennes augmentent leurs «sièges premium de 25 à 75% dans certaines parties de leurs flottes».
Pour plusieurs raisons, cet espace pour les jambes ne durera pas longtemps. Même si nos élus ne poussent pas l’économie mondiale dans l’abîme dans leur jeu de pouvoir de limitation du déficit, l’inflation et les nécessités comme quelque chose à manger et un endroit chaud et sec pour dormir déclencheront, en peu de temps, un feu rouge clignotant sur les comptes d’épargne pandémiques que ces voyageurs ont brûlés. Et puis c’est de retour dans le domaine élargi de la thrombose veineuse profonde et des collations glissées à bord dans un bagage à main, si vous pouvez vous permettre les frais que la compagnie aérienne facture pour faire le voyage avec vous. –Scott Spangler, rédacteur en chef
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Cette entrée a été publiée le lundi 29 mai 2023 à 8 h 00 et est classée dans Compagnies aériennes, Histoire de l’aviation, Marketing de l’aviation. Vous pouvez suivre toutes les réponses à cette entrée via le flux RSS 2.0. Vous pouvez laisser une réponse ou faire un trackback depuis votre propre site.
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