Lors du sommet de l’OTAN, l’aéroport de Vilnius était devenu probablement l’aéroport civil le plus sûr au monde. Les efforts conjoints des spécialistes des aéroports de Vilnius, Kaunas et Palanga et d’un total de plus de 1 000 professionnels de diverses autorités et pays visaient à assurer l’atterrissage et le décollage sûrs et en douceur de plus de 50 avions spéciaux ainsi que le accueil et adieux de plusieurs milliers d’invités importants.
Selon les calculs des aéroports lituaniens, pendant le pic du trafic aérien, les avions (délégations commerciales et de transport) décollaient et atterrissaient à l’aéroport de Vilnius toutes les 3 à 4 minutes.
L’aéroport de Kaunas a également reçu plus d’avions que d’habitude à côté du trafic aérien commercial régulier. Ici, la réception et les décollages constants des avions de la délégation ont également eu lieu. De plus, l’espace aérien de l’aéroport de Kaunas n’était pas fermé, donc tous les processus se sont déroulés en continu tout au long des jours du sommet.
Un nombre important d’avions invités au sommet de l’OTAN étaient de gros avions, classés dans les codes E et F, qui visitent généralement moins souvent nos aéroports, comme « les palais présidentiels volants » Air Force One transportant le président des États-Unis (et les avions spéciaux qui l’accompagnent ) ou un Boeing 747-8I encore plus grand qui a piloté le président de la Corée du Sud. À l’aéroport de Kaunas, l’un des avions les plus exclusifs reçus était le Boeing 777 de la délégation japonaise.
« Au cours de la préparation active de l’événement qui a duré plus de six mois, chaque étape et chaque détail ont été soigneusement pensés, et de nombreux processus ont été alignés et coordonnés pour garantir le plus haut niveau de sécurité et d’efficacité des opérations. L’aéroport de Vilnius a reçu tous les avions programmés, y compris les plus gros. De plus, des vols commerciaux ont également été effectués à Vilnius et à Kaunas jusqu’à la fermeture temporaire prévue de l’espace aérien. Non, après avoir vu les dernières délégations, nous pouvons affirmer qu’aucun problème significatif n’est survenu, et nous avons réussi ce test le plus important grâce à la coopération », a déclaré Vidas Kšanas, PDG par intérim des aéroports lituaniens.
Bien avant l’événement, compte tenu du trafic intense et des paramètres des avions spéciaux, les pistes de l’aéroport ont été modernisées, l’espace a été préparé pour plusieurs centaines de limousines et autres véhicules, et d’autres processus techniques ont été coordonnés.
« Bien que la charge principale incombait aux aéroports de Vilnius et de Kaunas lors de l’accueil et du départ des délégations de l’OTAN, l’équipe de l’aéroport de Palanga a également été activement impliquée dans le processus. Les experts en sécurité des États partenaires qui ont coopéré avec nous ont déclaré avoir remarqué et ressenti le plus haut niveau de professionnalisme à chaque étape », a déclaré Kšanas.
Le sommet de l’OTAN, qui s’est tenu pour la première fois en Lituanie, s’est déroulé les 11 et 12 juillet à Vilnius. Il s’agissait du plus grand événement de l’histoire de la Lituanie, auquel ont participé des dizaines de délégations étrangères (jusqu’à 3 000 invités) et environ 2 000 représentants d’organisations non gouvernementales et de la communauté internationale des médias.
Au cours de l’événement, un centre spécial de gestion centralisée des processus a été créé à l’aéroport de Vilnius, dans le cadre duquel les spécialistes de l’aéroport, les services au sol des avions « Litcargus » et « Baltic Ground Services » (BGS), le service national des gardes-frontières, le Les forces volontaires de la défense nationale lituanienne, les spécialistes de la sécurité des pays étrangers et les représentants de la société « Oro navigacija » ont été directement impliqués. Différents scénarios opérationnels ont été préparés et discutés en amont. Des systèmes spéciaux de défense aérienne, des équipements de surveillance et de neutralisation des drones, des tireurs d’élite et d’autres mesures de sécurité étaient en vigueur aux aéroports de Vilnius et de Kaunas.
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